Опоравак кинеског аутомобилског тржишта се стабилизовао, продаја нових аутомобила је снажно порасла два месеца заредом, а домаћа потражња за пластичним сировинама је почела да се загрева и повећава.
Кинеско тржиште аутомобила цвета из дана у дан.Кинеско удружење аутомобилске индустрије објавило је 11. у Пекингу да су у јулу произвођачи продали 2,42 милиона возила дилерима широм земље, што је повећање од скоро 30% на годишњем нивоу.Код путничких аутомобила и малих вишенаменских возила, међугодишња стопа раста износила је око 40% и достигла 2,17 милиона.
Највећи раст забележила је продаја електричних возила која се више него удвостручила на 593.000. Што се тиче извоза, произвођачи аутомобила су остварили рекордну вредност у једном месецу.
Према извештају, Кина је највеће светско тржиште аутомобила и најважније појединачно тржиште за немачке произвођаче аутомобила као што су Фолксваген (укључујући Ауди и Порше), БМВ и Мерцедес.Кинеско тржиште је дуго времена изостајало са снажним растом раније.Недавно су недостатак чипова и регионална епидемија ЦОВИД-19 посебно извршили притисак на податке о производњи и продаји аутомобила.
Међутим, тржиште се сада поново загрева у смислу терминалне потражње.Према подацима које је објавила заједничка конференција за информације о тржишту путничких возила у Кини, у јулу су дилери испоручили 1,84 милиона возила крајњим купцима, уз повећање од више од 20% у односу на претходну годину и то је био други узастопни месец раста. .
Релевантна одељења су недавно стимулисала тржиште кроз, на пример, подстицаје за куповину возила са ниским емисијама.Дилери су такође купили више аутомобила од произвођача у јулу, што може указивати на то да се опоравак стабилизује.
Према извештају на сајту Јапанских економских вести од 12. августа, обим продаје нових аутомобила у Кини је у јулу порастао за 30%, а смањење пореза постало је источни ветар.
Према подацима које је 11. објавило Кинеско удружење аутомобилске индустрије, продаја нових аутомобила у јулу је порасла за 29,7% на годишњем нивоу на 2,42 милиона.Био је већи него претходне године два узастопна месеца.Након укидања блокаде у Шангају, производња и продаја су се опоравили, а мера преполовљења пореза на куповину путничких возила покренута у јуну такође је постала Донгфенг.
Наводи се да је стопа раста у јулу била виша од оне у јуну (23,8%).На конференцији за новинаре одржаној 11., релевантна особа Кинеског удружења аутомобилске индустрије рекла је да се „политика промоције потрошње и даље труди, а потражња потрошача за путничким аутомобилима наставља да се опоравља“.Путнички аутомобили, који су чинили већину продаје нових аутомобила, порасли су за 40% на 2,17 милиона.Број комерцијалних возила смањен је за 21,5% на 240.000, али је побољшан у односу на пад у јуну (37,4%).
Нова енергетска возила као што су чисто електрична возила (ЕВ) остала су јака, повећавши се на 590.000, 2,2 пута више од јула прошле године.Кумулативни обим продаје у првих седам месеци ове године такође је повећан на 3,19 милиона јединица, 2,2 пута више него у истом периоду претходне године.Кинеске групе индустрије путничких возила предвиђају да ће годишњи обим продаје достићи 6,5 милиона у 2022. години, а очекује се да ће наставити да расте у будућности.
Од обима продаје различитих предузећа у јулу, обим продаје Геели Аутомобиле, који се фокусира на Кину да прошири своје пословање, порастао је за 20%, а обим продаје јапанских аутомобила као што су Тоиота, Хонда и Ниссан такође је био већи од тога. претходне године.Број БИД-а укључених у возила са новом енергијом порастао је на 160.000, 2,8 пута, и највећи обим продаје у историји у пет узастопних месеци.
Кумулативна продаја аутомобила у Кини у првих седам месеци ове године достигла је 14,47 милиона.Званичник Кинеског удружења аутомобилске индустрије рекао је да би акумулирани обим продаје у првих осам месеци ове године могао бити већи од оног у истом периоду прошле године.За обим продаје целе 2022. године, задржано је очекивање „повећања од 3% у односу на 2021. и 27 милиона возила“ предложено у јуну.
Време поста: Сеп-06-2022